Edellisestä kirjoitukseta onkin kulunut jo yli viikko. Kyseisen ajanjakson aikana on ehtinyt tapahtua kaikenlaista, joka on suorasti vaikuttanut blogin päivitystiheyteen. Olen nimittäin muuttanut opiskelujen perässä. Liikenneblogia tullaan toimittamaan sitten tästä lähtien Jyväskylästä (pakko käyttää kielenvastaista muotoa ja painottaa tulevaisuutta, koska aiheita uusiin artikkeleihin tulee vastaan uudessa ympäristössä jatkuvasti!).
Ja tokihan muutostakin voi kirjoittaa Liikenneblogiin. Aloitetaanpa vaikka tiukalla koeajoraportilla!
Tavaran kuljettamisesta vastasi tällä kertaa uudehko Citroën Jumper. Odotukset olivat korkealla, onhan kyseinen automalli tuoreimman Tekniikan Maailman pakuvertailun voittaja. Pakettiautoista itselläni ei kovin paljon kokemusta ole. Viimeksi olen ajanut trendkkään vihreällä intin Transporterilla. Siihen verrattuna Jumper on myös paljon suurempi menopeli. Yleisesti ottaen nykyaikaiset pakettiautot ovat jo käsiteltävyydeltään ja mukavuudeltaan henkilöautojen tasoa. Radio, cd-soitin, kauko-ohjattava keskuslukitus niin ohjaamon kuin tavaratilankin oviin ovat jo vakiovarusteita. Myös moottori on tehoiltaan ja ominaisuuksiltaan sivistynyt. Ajovalot ovat tehokkaat. Isot ja toimivat sivupeilit voisi ottaa henkilöautoon vaikka heti. Kuollut kulma on nimittän olematon. Pääteillä matka taittuu satasta, eikä auton melutaso nouse häiritseväksi. Liikenteen havainnointia helpotti myös henkilöautoja korkeammalla sijaitseva ohjaamo. Eipä ihme, että moni perustelee citymaasturin ostamista juuri korkeammalla sijaisevalla ohjaamolla, josta näkee muun liikenteen “yli”. Toki pakussa henkilöautoon verrattaessa on huonojakin puolia, kuten esimerkiksi jousituksen ja iskunvaimennuksen käytös ilman kuormaa. Hidastustyössyt tuntuvat takapuolessa asti! Täytyy tietenkin muistaa, että oletuksena pakettiautoa rakennettaessa on se, että autossa on aina kuormaa. Alussa hieman päänvaivaa aiheutti sekin, että keskuslukituksen kauko-ohjaimessa on kolme painiketta: yhdellä avataan matkustamon ovet, toisella tavaratilan ovet ja kolmannella kaikki ovet lukitaan. Eli jos haluaa kaikki ovet auki, täytyy painaa kahta nappia. Kuitenkin kokonaisuutena oikein miellyttävä pakettiauto tuo Jumper.
 
Citroën Jumper osoittautui oikein näppäräksi muuttoautoksi. Itse pidän myös sen omalaatuisesta keulan muotoilusta.
Ja lopuksi pientä löpinää blogin tulevaisuudesta. Nyt kun blogin kirjoittajakin on muuttanut, niin ehkä olisi sopiva aika bloginkin muutolle. Keväästä astihan minä olen tätä asiaa miettinyt. Karu totuus nettimaailmassa vain tuntuu olevan se, että kun jonkun palvelun päivittäminen lopetetaan, niin palvelu muuttuu auttamattoman vanhanaikaiseksi ja nopeasti. Näin on käynyt tälle Blogitus-sivustolle, jossa tämäkin blogi sijaitsee. Yksi vaihtoehto olisi esimerkiksi siirtyä tuolle linkissä mainitulle blogit.fi -sivustolle. Siis mitään suurta sisällöllistä muutosta ei tapahtuisi, mutta alusta muuttuisi hiukan toimivammaksi, mikä mm. helpottaa blogin ylläpitämistä. Ehkä myös oman ilmeen luominen onnistuisi nykyistä paremmin. Ajatuksissa on käynyt myös blogin nimen vaihtaminen, Liikenneblogi kuulostaa vähän tylsältä (hyviä nimiehdotuksiakin otetaan ilolla vastaan). Kerron sitten lisää blogimuutosta, jos tarvetta ilmenee.
