Liikenneblogi

Taipaleen kanavan vierasvenesatamaan vievän tien ja kevyen liikenteen väylän risteykseen on tupsahtanut liikennemerkki 423 (yhdistetty pyörätie ja jalkakäytävä) ja sille kaveriksi on laitettu lisäkilpi “Pihaan ajo sallittu”. Tietenkin tienpitäjän vilpittömänä tarkoituksena on sallia autoilla ajo läheisen talon pihaan. Mutta tämä merkkiyhdistelmä sallii vain polkupyörällä ajon - eli lisäkilpi on tarpeeton. Jotta alkuperäinen tarkoitus autoliikenteen sallimisesta toteutuisi, olisi lisäkilven kaverina oltava merkki 312 (Moottorikäyttöisellä ajoneuvolla ajo kielletty).

 

• Liikenneblogi ehdottaa:

Paikalle lisätään merkki 312 ja uusi oikeanvärinen lisäkilpi.

 

Liikenneblogi kirjoitti 21.12. Relanderinkadun ja Jäppiläntien liikennevaloista, joissa kevyen liikenteen väylällä suojatien merkki peittää näkymän Prisman suuntaan. Sähköpostin lähettäminen asiasta kaupungininsinöörille kannatti, sillä suojatien merkki on nyt siirretty kärkikolmion kanssa samalle tasolle valo-opastimen viereen.

Ylemmässä kuvassa tilanne ennen ja alhaalla nykyinen järjestely.

• Liikenneblogi kiittää:

Kiitokset kaupungininsinööri Jouko Miikkulaiselle nopeasta reagoinnista ongelman ratkaisemiseksi.

Relanderinkadun ja Jäppiläntien risteyksessä olevassa kevyen liikenteen liikennevaloihin on luotu erikoinen vaaranpaikka.

Jostain syystä Jäppiläntieltä tulevien ja Rellulle kääntyvien autojen nuolivalo on asennettu erikoisen alhaalle, jonka vuoksi sen alapuolella oleva suojatien liikennemerkki on jalankulkijan pään korkeudella. Kun jalankulkija tai pyöräilijä menee painamaan valojen nappia, merkki estää näkymän Jäppiläntielle. Valon vaihtuessa jalankulkija astuu suojatielle, mutta ei voi tarkistaa, tuleeko autoja. Riski on suuri, sillä risteyksessä ajetaan usein punaisia päin ja suoja-aika on lyhyt.

• Liikenneblogi ehdottaa:

Suojatien merkki siirretään korkeammalle tai kärkikolmion viereen (ne voivat vaihtaa myös paikkaa). Lisäksi jalankulkijoiden suoja-aikaa pidennetään nykyisestä noin yhdestä sekunnista.

Osmajoentie 9-11:n edustalla kulkevasta kevyen liikenteen väylästä on tullut kokopäiväinen parkkipaikka. Autoilijoille ei riitä, että Osmajoentiellä kyseisessä kohdassa on jo mahdollisuus
kadunvarsipysäköintiin, ja tien toisella puolella on laaja parkkialue. Silti auto pitää saada aivan oven eteen.

Ongelmaksi muodostuu kevyen liikenteen estymisen lisäksi se, että Hokankatua Osmajoentielle tulevat autoilijat eivät näe parkkeerattujen autojen takaa tulevia pyöräilijöitä. Lisäksi ko. paikalle parkkeeraaneilla autoilijoilla on vaikeuksia päästä parkista pois (minne päin peruuttaa?).

• Liikenneblogi ehdottaa:

Autojen pysäköinti kielletään liikkeiden ovien edessä. Kevyen liikenteen väylä erotetaan rakenteellisesti ajoradasta (rakennetaan korokkeet), jolloin autolla ei enää pääse kyseiseen paikkaan. Liikkeet voivat kannustaa asiakkaitaan (ja työntekijöitään) käyttämään kadunvartta pysäköintiin.