Vaihteiston viat
Vaihteisto pitää ääntä vapaa-asennossa
* Kytkinakselin laakerit kuluneet (ääni kuuluu kytkinpolkimen ollessa ylhäällä)
* Kytkimen painelaakeri viallinen (ääni kuuluu kytkinpolkimen ollessa painettuna pohjaan)
Vaihteisto pitää ääntä tietyllä vaihteella
* Kyseisen vaihteen hammaspyörät kuluneet
Vaihteitten kytkeminen on vaikeaa
* Kytkin ei irrota
* Öljymäärä alhainen
* Vivusto takertelee
* Synkronointi kulunut
Vaihde ei pysy päällä
* Vivusto kulunut
* Synkronointi kulunut
* Siirtohaarukka kulunut
Vaihteistossa esiintyy tärinää
* Öljymäärä alhainen
* Laakerit kuluneet
Auto on fiat punto dynaminic, vm2004, autolla on ajettu 94.000 tkm. Auto on ollut vain kevyessä ajossa ja auto on huollettu säännöllisesti. Onko mahdollista, että joko kytkinakselin laakerit tai vaihteiston laakerit olisivat jo kuluneet?
Kummastako mahtaa olla kysymys? Onko kyseinen metallinen kohina auton tyhjäkäynnilla, vaihde vapaalla, ja kytkin ylhäällä, jolloin vaimea kahina kuuluu vaarallista auton moottorille, kytkimelle, vaihteistolle, noin pitemmän päälle?
Jos auto on vapaalla ja kytkin pohjassa mitään ääntä ei tällöin kuulu, ainoastaan kytkin ylhäällä.
Ajon aikana sekä kytkin että vaihteisto toimivat loistavasti.
Harvemminhan sitä auto tyhjäkäynnilla pidetään pitempää aikaa vaihde vapaalla/kytkin ylhäällä ja liikennevaloissakin yleensä kytkin pohjassa ja ykkösvaihde päällä.
Vaihteisto vai kytkin pitää ääntä(metallinen kohina) vapaa-asennossa?
1.
Kytkinakselin laakerit kuluneet (ääni kuuluu kytkinpolkimen ollessa ylhäällä)
Huom!
Kytkimen painelaakeri viallinen (ääni kuuluu kytkinpolkimen ollessa painettuna pohjaan)
2. Jos metallinen kohina kuuluu auto käynnissä, vaihde vapaalla ja kytkin ylhäällä, on vika vaihdelaatikon akselin laaakerissa
Kommentti Juha Asikainen — 17.11.2008 @ 22.32
Voisiko fiat punto dynamic malli,vm 2004, tuo metallinen kohina auton tyhjäkäynnilla, kytkin ylhäällä johtua vauhtipyörän aiheuttamasta äänestä?
Ja onko tuo vaimea kahina tällöin ihan normaaliakin, koska ajon aikana ja vaihteita vaihtaessa kaikki toimii hyvin ja sivuääniä ei kuulu.
Siis ei johtuisikaan kytkinakselin tai vaihdelaatikon laakereista,koska ajonkin aikana vaihteisto ja kytkin toimivat loistavasti..
” Vauhtipyörä on autossa iso metallinen raskas pyörä, joka on kiinni kampiakselissa.
Vauhtipyörän tehtävänä on suuren massansa avulla helpottaa ja tasapainottaa moottorin käyntiä, toimia kitkapintana kytkimelle. ”
Jotkut kertoneet, että vauhtipyörän vaihto on lopettanut kahinan.
Vaikuttaisi tästä johtuvan?
Molempien kommenttien vastauksesta kiitollinen ja tästä kysymyksestä ja vastauksesta on varmaan moni muukin kiinnostunut.
Kommentti Juha Asikainen — 17.11.2008 @ 23.59
moi ! tallissa projekti vw caddy vm 86 diesel, ongelma vaihteen siirtomek. viat eli vaihdekeppi heiluu ja pakki ja 5 vaihde ei millään päälle. missä vika ,ja mistähän sais räjäytys kuvia vivustosta ps liike ei anna ??? kiitos
Kommentti seppo — 27.1.2010 @ 9.02