AUTOMIES

Vuosi on alkanut pakkasten merkeissä. Tuntuu kuin kasvihuoneilmiöstä ei olisi tietoakaan. Ainakin vieraat ötökät kuolee tämmösessä pakkasessa. Toivottavasti myös hirvikärpäset.

Autot ainakin on ollut kovilla. Yllättävää on, että uudet ja hintaluokassa arvokkaimmat autot näyttää hyytyvän tien poskeen. Vanhemmat ja hintaluokassa halvimmat näyttävät porskuttelevan kelissä kuin kelissä.

Näin vuoden alussa on kiitoksen sana paikallaan. Täällä Automiehessä on ollut kävijöitä jo reilusti yli 2 miljoonaa. Kiitos kaikille kävijöille luottamuksesta!

Kommentoinnin kautta on tullut asiallista asiaa. Kommentit ovat edelleen tervetulleita! Myös vastauksia vikatiedusteluihin myös toivotaan.

Hyvää alkanutta vuotta 2010 kaikille teille!

Tässä blogissa on ollut jo reilusti yli 1 miljoona eri kävijää! Siitä lankeaa nöyrä kiitos kaikille kävijöille! Erikoiskiitoksen ja maininnan ansaitsevat kaikki ne aktiiviset lukijat, jotka ovat kommentoineet juttuja ja lähettäneet kysymyksiä erilaisista vioista ja autoilun ongelmista.

Olen saanut myös korvaamatonta ja spesiaalia asiantuntija materiaalia. Asiantuntijat ovat näin oikoneet virheellisiä käsityksiä autoista, niiden vioista ja vikojen aiheuttajista. Nöyrä kiitokseni heille!

Lähes kaikki kävijät ovat saapuneet sivustolle hakukoneiden kautta. Ensin on ollut ongelma, johon on etsitty vastauksia ja sitten on saavuttu Automieheen. Sivusto on näin osoittanut tarpeellisuutensa ja lunastanut paikkansa nettimaailman kärkisijoilta.

Kaikki kommentointi ja asiantuntija apu on edelleen tervetullutta. Annetaan kynän kärytä entiseen malliin!

Toivon kaikille lukijoille ja kävijöille - Hyvää ja Turvallista autoilukesää!

Henkästään hieman ja tavataan taas heinäkuun loppupuolella.

Terveisin: Ylläpito

Alkaa olla se hetki vuodesta, kun pakataan kimpsut ja kampsut, anopit, kissat ja koirat autoon ja suunnistetaan maaseudun rauhaan. On tärkeää, että auton kuorma on kaikin puolin tasapainossa ja suksiboksiin katolle pakataan vain kevyttä vaatetavaraa.

Ennen matkaa tarkastetaan moottoriöljyn ja jäähdytysnesteen määrä. Pissapojan säiliö täytetään ”tebosetillä” ja polttoainetankki sikakalliilla bensalla tai diiselillä. Tarkistetaan kaikki rengaspaineet -myös vararenkaasta. Kun valotkin ovat kunnossa ja raivoraitis kuski on vesiselvä, niin kaikki alkaa olla matkaa varten niinkun pitääkin. 

Rattiin tietenkin istutetaan porukan kokenein ja turtahermoisin kuski. Kiire ja hosuminen jätetään sinne kaupunki kaksioon. Suunnitellaan lepotautot sopivin aikavälein. Otetaan rennon lupsakka ajoasento ja niin eikun baanalle ja menoksi.

Foorumi on osoitteessa: http://pappanetti.suntuubi.com/?cat=52 ! Tänne voit laittaa viestiä auton merkkikohtaisista vioista. Toivon mukaan saat vastauksen nopeammin, koska viestit tahtoo hukkua tämän blogin runsaaseen materiaaliin. Voit kirjoittaa foorumille myös ilman kirjautumista!

Tänne blogiin ovat kaikki viestit edelleen tervetulleita!

Vuosi on vaihtunut. Tulevasta viikosta näyttäisi tulevan pakkasviikko. Nyt on aika hankkia hyvää lukkosulaa. On myös ovien tiivisteet syytä rasvata, ettei ne jäädy kiinni.

Ajetaan maltillisesti. Lopetetaan rynniminen ja kilaaminen. Se ei edistä matkan tekoa ollenkaan. Ainoastaan turvallisuus kärsii kaikenlaisesta töytäilystä.

Verkkaisia liikeitä!

Keskustelupalsta on avattu osoitteessa http://pappanetti.suntuubi.com/  . Menet ja klikkaat auki Foorumin. Siellä on myös mahdollista keskustella autoiluasioista kaiken muun jorinan ohella.

Voit osallistua keskusteluun myös ilman kirjautumista. Mikäli haluat korjata viestiäsi jälkeen päin tai jos haluat varata itsellesi vakio nimimerkin, niin silloin on hyvä rekisteröityä käyttäjäksi.

Yhteystietojasi ei anneta ulkopuolisille.

Hauskaa ja turvallista juhannusta kaikille tämän sivun lukijoille!

“Jos otan, en aja. Jos ajan, en ota!” On myös muistettava pitää riittävästi taukoja pitkillä ajomatkoilla ja turha kiire pois. 

Eräs vanha ammattiautoilija sanoi aikoinaan kalliita sanoja, - Autokuskin ei tule puuhastella mitään ajon aikana. Kuskin ainoa tehtävänä on ajaa ja pitää katse eteenpäin riittävän kauas.

Tästä blogista on tullut hyvin suosittu tiedonhakupaikka kaikille autojen kanssa tekemisissä oleville. Päivittäinen kävijämäärä on useita kymmeniä ja jopa useita satoja. Kiitos kaikille kävijöille! Työ ei ole mennyt hukkaan!

Aikoinaan painiskelin “spämmin”, eli roskakommenttien kanssa jopa moneen kertaan päivässä. Tuolloin jouduin sulkemaan kommentointi mahdollisuuden monelta aihealueelta.

Koska “spämmääminen” on rauhoittunut, niin olen nyt avannut kommentoinnin kaikille aiheille. Mikäli sinulla on aiheisiin liittyvää käytännön tietoa, niin komentointi on tervetullutta, sillä tämä blogi ei ole suinkaan täydellinen.

Kommentit ovat toivottuja erikoisesti tyyppivikoihin, vianetsintään, jakohihnanvaihtoon, kolaroituun autoon ja autoiluvinkkeihin.

Jokaisella meillähän on omakohtaisia kokemuksia autojen vioista ja mitä kummallisimmista oikuista. Kerro niistä muillekkin.

Kaikki asialliset kommentit ova tervetulleita. Kiitos kommenteista jo etukäteen!

Toivotaan Hyvää Ystävänpäivää kaikille automiehen kävijöille!

Taas pöllyää irtolumi, joten on syytä katsoa ennemmin kuin katua!

Tiesitkö, että Automiehessä on käynyt 11 668 vierailijaa 5 kk:n aikana. Kiitos luottamuksesta!

Tämä blogi on tarkoitettu kaikille autoilusta ja autonsa kunnosta kiinnostuneille miehille ja naisille. Tästä on hyötyä myös käytetyn auton ostajalle, tai autonsa korjausta suunnittelevalle.

Älä kuitenkaan korjaa autoasi vianetsintä taulukon innoittamana, sillä auto on monimutkainen kokonaisuus ja vika voi olla muuallakin, mitä oire antaa olettaa.

Vie autosi aina korjaamolle ammattimiehen korjattavaksi, mikäli et ole aivan varma, mitä olet tekemässä!

Toivoopi: Automies!