<?xml version="1.0" encoding="UTF-8"?>
<!-- generator="wordpress/MU" -->
<rss version="2.0" 
	xmlns:content="http://purl.org/rss/1.0/modules/content/"
	xmlns:wfw="http://wellformedweb.org/CommentAPI/"
	xmlns:dc="http://purl.org/dc/elements/1.1/"
	>

<channel>
	<title>AUTOMIES</title>
	<link>http://blogitus.net/automies</link>
	<description>Asiallista asiaa autoilusta, liikenteestä ja auton vianetsinnästä.</description>
	<pubDate>Wed, 21 Jul 2010 07:55:23 +0000</pubDate>
	<generator>http://wordpress.org/?v=MU</generator>
	<language>en</language>
			<item>
		<title>Jäähdytysjärjestelmän häiriöt</title>
		<link>http://blogitus.net/automies/auton-vianetsinta/</link>
		<comments>http://blogitus.net/automies/auton-vianetsinta/#comments</comments>
		<pubDate>Wed, 25 Oct 2006 04:47:16 +0000</pubDate>
		<dc:creator>automies</dc:creator>
		
	<category>Aiheeton</category>
		<guid isPermaLink="false">http://blogitus.net/automies/auton-vianetsinta/</guid>
		<description><![CDATA[ 
Moottori ylikuumenee

  * Nestemäärä alhainen
  * Termostaatti viallinen, on juuttunut kiinni asentoon
  * Jäähdytin tukossa ulkoisesti tai sisäisesti tai jäähdyttimen rivat kuluneet pois
  * Vesipumppu viallinen
  * Tuulettimen moottori tai lämpötila-anturi viallinen
  * Lämpömittari tai sen anturi viallinen
  * Ilmatasku jäähdytysjärjestelmässä
  * Jäätynyt pakkasneste (ei puhalla lämmintä, vaikka moottorin lämpö nousee)

Moottori käy liian kylmänä 

  * Termostaatti viallinen (on juuttunut auki asentoon)
  * Lämpömittari tai [...]]]></description>
			<content:encoded><![CDATA[<p> </p>
<p align="left"><font size="3"><strong>Moottori ylikuumenee</strong></font></p>
<p align="left"><font size="3"><br />
  * Nestemäärä alhainen<br />
  * Termostaatti viallinen, on juuttunut kiinni asentoon<br />
  * Jäähdytin tukossa ulkoisesti tai sisäisesti tai jäähdyttimen rivat kuluneet pois<br />
  * Vesipumppu viallinen<br />
  * Tuulettimen moottori tai lämpötila-anturi viallinen<br />
  * Lämpömittari tai sen anturi viallinen<br />
  * Ilmatasku jäähdytysjärjestelmässä<br />
  * Jäätynyt pakkasneste (ei puhalla lämmintä, vaikka moottorin lämpö nousee)</font></p>
<p align="left"><font size="3"><br />
</font><font size="3"><strong>Moottori käy liian kylmänä </strong></font></p>
<p align="left"><font size="3"><br />
  * Termostaatti viallinen (on juuttunut auki asentoon)<br />
  * Lämpömittari tai sen anturi viallinen</font></p>
<p align="left"><font size="3"><br />
</font><font size="3"><strong>Lämpömittarin neula soutaa kuuman ja normaalilämmön välillä </strong></font></p>
<p align="left"><font size="3"><br />
  * Jäähdytysnesteen määrä vähäinen tai ilmatasku järjestelmässä ( kielii joko sisäisestä<br />
    tai ulkoisesta vuodosta)</font></p>
<p align="left"><font size="3"><br />
</font><font size="3"><strong>Jäähdytysnesteen kulutus suuri </strong></font><font size="3"><br />
</font></p>
<p align="left"><font size="3">  * Ulkoinen vuoto<br />
  * Painekorkki viallinen<br />
  * Sylinterin kannentiiviste palanut<br />
  * Sylinterinkansi tai lohko halki</font></p>
<p align="left"><font face="Arial" size="3"><strong>Lämmityslaite puhaltaa kylmää, vaikka pitäisi puhaltaa lämmintä</strong></font></p>
<p align="left"><font face="Arial" size="3"> </font><font size="3"> * </font><font face="Arial" size="3">Jäähdytin järjestelmässä nestevajaus</font></p>
]]></content:encoded>
			<wfw:commentRSS>http://blogitus.net/automies/auton-vianetsinta/feed/</wfw:commentRSS>
		</item>
	</channel>
</rss>
