Autojen tyyppiviat 2000
Autojen tyyppivikoja 1900 luvun loppu ja 2000 luvun alun autoissa. Autot eivät ole aakkosjärjestyksessä.
Alfa Romeo 166 2.0 Twinspark vm. 1998-
- Hammashihnat katkeilevat
- Laturivikoja
- Moottorin öljyvuotoja
- Vaihteiston öljyvuotoja
- Kuluneet raidetangot edessä ja takana
- Jarrut lyhytikäiset
- Elektroniikka häiriöt
- Pakoputki lyhytikäinen
BMW 320i malli E46 1998-2006
- Ohjauspyörä ravistaa
- Kuluneet pallonivelet
- Etuakselin puslat väljät
- Taka-akselin kiinnikkeiden irtoamisia.
Mazda 323 1,5 1998-2003
- Ruosteongelmia
- Iskunvaimennin vikoja
- Pakoputkiston vikoja
- Hammashihna vikoja
- Jarrulevyongelmia.
Peugeot 306 vm. 1994-2001
- Tuulettimen moottorivikoja
- Vuotavat nestesäiliöt
- Sylinterin kannentiivisteen vikoja
- Kierot jarrulevyt
- Jumiutuvat rumpujarrut
- Sytytyspuolan vikoja
- Laturivikoja
- Käynnistinmoottori vikoja
- Ajoneston vikoja
- Lyhytikäinen akku.
VW Vento 1.8 vm. 1992-1998
- Katkaisimet oikkuilevat
- Vaihteistoöljyvuotoja
- Moottoriöljyvuodoja
- Vesipumppuvuotoja
- Jähdytinletkut vuotavat
- Ajonestolaitteen viat
- Taka-akselin kumipuslat kuluvat
- Jarruletkut huokoiset
- Hammashihnarepeämiä (TDI-versio)
- Ruostevaurioita
- Kolinaääniä
Mercedes E 200 K vm. 1995-2002
- Moottoriöljyvuotoja
- Vaihteistöljyvuotoja
- Sähköjärjestelmän vikoja
- Vikoja taka-akselin tasauspyöräsössä
- Ruostetta alustassa, pitkittäistukivarressa ja joustintukien kiinnikkeissä.
Nissan Maxima QX 3.0 V6 vm. 2000-2004
- Alustaruostetta
- Lyhytikäinen kytkin (käsivaihde)
- Lyhytikäinen akku
- Moottoriöljyvuotoja
- Vaihteistöljyvuotoja.
Peugeot 607 V6 210 vm. 2000-
- Sähkövikoja
- Ilmastointivikoja
- Keskuslukitusvikoja
- Sytytyspuolat palavat
- Moottoriöljyvuotoja
- Vaihteistöljyvuotoja.
Volvo S80 2.9 vm. 1998-2004
- Sähkövikoja
- Automaattivaihteiston vikoja
- Akseleitten puslat lyhyt ikäisinen
- Laturi lyhyt ikäinen
- Vesipumppuongelmia
- Öljypumppuongelmia
Honda Accort 1.8i vm. 1998-2003
- Virtalukko ongelmia
- Alustan ruoste
- Hammashihna ongelmia
Mazda 626 2.0i vm.1997-2002
- Alustaruostetta
- Kytkin hydrauliikan vuotoja
- Pakoputkisto lyhytikäinen
- Jarrut lyhytikäisiä
- Iskunvaimentimet lyhytikäisiä
- Hammashihna lyhytikäinen
Nissan Primera 2.0 vm. 1996-2001
- Alustan ruoste
- Etuakselin nivelet kuluneet
- Jarrulevyt kuluneet
- Laturi epäkunnossa
- Akku lyhytikäinen.
- Viitos vaihde pomppaa päältä pois (kallis remontti).
Citroen Xantia 1.8i 16V vm. 1993-2001
- Laturivikoja
- Pakoputkivikoja
- Pensapumppu lakkoilee
- Moottoriöljyvuotoja
- Vaihteistoöljyvuotoja
- Käsijarruvikoja
Skoda Fabia Combi 1.4 16V vm. 1999-
- Sähkövikoja
- Välystä pyöränripustuksessa
- Repeytyviä hammashihnoja
- Vaihteistovaurioita (TDI)
- Vialliset lasin nostimet
- Viallinen ilmamassamittari
Seat Cordoba Vario 1.4 16V vm. 1997-2003
- Vesipumppuvuotoja
- Jäähdytin letkut vuotavat
- Repeilevät hammashihnat (TDI)
- Vaihteistovaurioita
- Sähkövikoja
- Moottoriöljyvuotoja
- Viallisia ilmamassamittareita
Peugeot 206 SW vm. 2002-
- Vaihteistovaurioita
- Sähköongelmia
- Pakoputkiston rustevaurioita
- Pallonivelissä välystä
- Keskuslukituksen ongelmia.
Ford Escort vm. 1994-2000
- Hammashihna vikoja
- Vetoakseli vikoja
- Ruostevikoja
- Öljyvuotoja
- Akselistoissa välystä.
Renault Megane Classic vm. 1997-2002
- Moottorin ohjauksen vikoja
- Jarrutehostimen vuotoja
- Hammashihnaviat
- Öljyvuotoja
- Iskunvaimennin vikoja.
Saab 9-5 vm. 1998-2005
- Vaihteistovikoja
- Moottorin häiriöt
- Voimansiirron viat
- Ahtimen viat
- Sytytyspuolan viat.
LADA SAMARA -2003
- Ruostevikoja
- Tuulilasin pesimet rikki.
- Moottorin öljyvuotoja
- Laturivikoja
- Sähkölaitevikoja.
HYUNDAI ACCENT -2004
- Ruostevikoja
- Vesipumppuvikoja
- Vuotava kannentiiviste
- Automattivaihteiston vikoja
- Tuulilasin pyyhkimen moottorivikoja
en tiedä onko tää oikea kohta mis vois kysyy mutta kysynpä kuiten.eli mulla ois 1.6 opel jossa on ruisku,laskettu kansi,power filtteri,jonkun sortin putkisto(ei ainakaa oo vakio).. kun käynnistän auton käynti on pikkusen epätasainen sekä putkesta tippuu vettä tai jotain nestettä kokoajan johtuuko tuo noista “viri” kamoista vai onko kannentiiviste palanut??
Kommentti opel fani — 10.7.2007 @ 2.05
Jos moottori on kylmä ja pakoputkesta tulee vettä, niin se on vielä normaalia käytöstä.
Kun moottori saavuttaa normaalin lämpötilan niin veden tulon tulee loppua pakoputkesta. Mikäli näin ei käy, voi kannentiiviste vuotaa.
Mikäli moottori käypi kylmänä röpöttämällä niin vuoto on ilmeisesti sylinteriin päin. Vesi kun ei pala aivan niin hyvin kuin besa.
Mikäli jäähdytin nestettä joutuu lisäämään, eikä näkyvää ulkoista vuotoa ole, on syytä epäillä, että vuoto on moottoriin päin.
Käy tarkastuttamassa tilanne huoltoasemalla tai autokorjaamolla. Se kannattaa!
Se on halvempi kuitenkin kuin moottoriremppa.
Terv: automiehen ylläpito
Kommentti automies — 10.7.2007 @ 8.58
fiat bravo / brava 1995 - 2002
- takaakseliston rakenteen nopea puhki ruostuminen
- pakoputkiston nopea jäätyminen talvella
( ns kondensio vesi ei tule täysin ulos viimeistä ja keskinmäisestä äänen vaimentajasta )
- pakoputkiston nopea puhkiruostuminen
- jouset katkeavat ( takaa )
- alkuperäiset takaiskunvaimentajat eivät kestä 40tkm:riä vaikka kyse olisi normaali maantie ajosta
- taka jarrujen jummittumista
- ajovalojen ja takavalojen nopea palaminen
( oma kokemus: useassa autossa vaihto väli 1kk )
Kommentti Sakke Mäkinen — 3.9.2007 @ 6.15
elikkä tohon 206sw voi lisätä minun mielestä kansipahvin hajoaminen joka tapahtui minulla 74000km
kohalla
Kommentti mikko — 10.11.2007 @ 13.34
minkä laisia tyyppivikoja on vm.90 2.0 nissan prairiessa?Ei näytä menevän oikein kaupaksi,netti autossa ollu jo kauan myynnissä 2 ja 1 on tullu lisää,kannattaako semmoinen ostaa?
Kommentti toni hytönen — 16.12.2007 @ 12.00
Mitkä ovat tyyppiviat Citroen c3 Pluriel:lle?
Kommentti Szidi — 8.2.2008 @ 1.19
En tiedä onko tämä oikea laatikko mihin voi laittaa korjausohjeita yleisesti mutta laitampa nyt kummiski, en usko että ketään haittaa.
Eli kun on melko yleistä että jarrut jumittuvat ja vikaa ei löydy kirveelläkään vaikka kaikki uudet kamat vaihdettu ja ilmattu jne jne.. Niin vika löytyykin sieltä kun jarrusylinteristä lähtee se jarrunesteen kumiletku iskarin lähelle ja siellä sit muuttuu jarruputkeksi NIIN se kumiletku on yleensä metallisella kiinnikkeellä tuettu kiinni iskariin ja siinä metallikiinnikkeen ja jarruletkun välissä on lisänä kumisuoja niin se metalli kiinnike ruostuu sisäpuolelta (jota ei päälleppäin huomaa) ja alkaa painaa jarruletkua lyttyyn ja sillon kun painat jarrua niin paine menee normaalisti sylinteriin mutta ei pääse palauttamaan painetta pääsylinteriin.
Vian voi korjata alustavasti poistamalla kumisuojus jarruletkun ja metallikiinnikkeen välistä tai vaihtamalla uus kiinnike kokonaan.
Voi olla myös samanlainen kiinnike takajarru letkuissa.
Tämä on yleisin korjaus etujarruille jos jarrut jumittaa ja kaikki on uutta ja vikaa ei löydy millään. Itsellä kokemusta honda preluden, mazda sportsaloonin, opel kadetin ja accordin kanssa…
Kommentti Arska Vee — 26.2.2008 @ 21.47
Peugeot 206, 2.0 l moottorit ennen 11/2003
Ongelmia tyhjäkäynnissä kylmällä koneella: mm. sytyttelee moottorin vikavaloja ja OBD antaa vikakoodit, jotka epäävät katsastuksesta läpäisyn.
Ongelman syynä hydrauliset venttiilinostimet, jotka vaihtamalla vika korjaantuu. Vaihdon hinnaksi tulee aika hulppea pitkälti yli 1000 €.
Kommentti Pökötti — 12.4.2008 @ 20.04
Mikä mahtaa Peugeot 206, -01, vaivata kun konehuoneesta alkaa yleensä ruuhkissa seistessä sekä pitkien ajojen jälkeen tyhjäkäynnillä kuulua kamalaa meteliä? Ääntä on vaikea kuvailla mutta pakko on auto joka kerta sammuttaa. Mitään kiehumista se ei kuitenkaan ole. Luulisin…
Kommentti keijo — 30.4.2008 @ 11.25
Minulla myös Peugeot 206 (muistaakseni -99) ja aikalailla sama vika. Seistessä koko auto “hurisee” voimakkaasti ja minulla välillä itsestään puskee kierrokset yli 2000. Tämän jälkeen auto yleensä sammuu eikä meinaa lähteä enää käyntiin. Ahdistavaa ajaa, kun jokaisella pysähdyksellä joutuu jännittämään. Kuulostavako viat tutuilta? Apu olisi todellakin tarpeen. Tuttu sanoi, että vika on polttoaineensyötössä (puhui vedestä tankissa ym.).
Kommentti unski — 15.5.2008 @ 15.51
Fiatissa ainakin kierrokset nousee ja moottori ryntäilee tyhjäkäynnillä, kun “tyhjäkäynti moottorin” elikkä kaasuläpän tyhjäkäynti anturin tunnistimessa on vikaa. Potentio metrin uusiminen auttaa.
Vika voi olla myös imuilman vuodoissa, jolloin tunnistin saa vääriä arvoja, jolloi kierrokse ovat sekaisin.
Vika voi olla myös muullkin, kuin mitä edellä.
Kommentti viki — 17.5.2008 @ 9.01
Ostin juuri v.95 peugeot 306:sen huomasin lämpömittari nousee hieman yli 90neen,jää siihen.
termostaatti vaihdettiin ja uudet nesteet;edelleen
lämpömittari samassa,myyjä vakuuttaa ettei koneessa vikaa aj,228km on täydellinen huoltokirja peugeotilla huollot.ym. Mutta minua nyt kumminkin vaivaa miksi ei lämmöt mittarissa putoa, pelkään että koneen kansi menee tai jotain. mitä pitäisi tehdä ,jotta saan asiasta varmuuden!
Kommentti hanna — 11.9.2008 @ 6.58
Ennen oli kesätermostaatti ja talvitermostaatti. Kesätermostaatti piti lämmön 80 asteesa ja talvitermostaatti lähemmäs 90 astetta.
Siis termostaateissa oli ainakin ennen erilaisia arvoja ja käyttötarkoituksia.
Mutta älä menetä hermojasi, vaan ota yhteyttä maahantuojan huoltoon puhelimella ja kysy asiaa sieltä.
Autoliike on vastuussa myymästään autosta, joten ota asioista selvää ja jos korjattavaa on, niin korjauta vika.
Koska tähän kysymykseen on jatkoa “Jäähdytys järjestelmän viat”, niin vastaan myös sinne.
Kommentti automies — 11.9.2008 @ 9.47
renault megane 1,6 vm96.auto ei käynnisty koska tankista ei kuulu naksaus ääntä kun virrat kytketään päälle,ilmeisesti bensa ei kulje moottorille asti?
Kommentti kari — 11.12.2008 @ 22.16
miksei toyota verso automaatista vuosimallia 2003 ole mainintaa?
Kommentti Leo Lehto — 3.1.2009 @ 16.48
Ilmeisesti kyseinen merkki on ilman vikoja, koska ei sitä mainita.
Kommentti ylläpito — 3.1.2009 @ 22.42
minulla on vm-2002 peugeot 206 gti. moottoori sammuilee satunniasesti, missäköhän vika?
Kommentti Antti — 31.1.2009 @ 22.52
tuohon edelliseen vielä lisäys että saattaa sammua myös kesken ajon tai paikallaan ollessaan. sekä sammuilee ja käynnistyy uudelleen ja jos laittaa kaasua lisää niin sammuu taas. vähän ajan päästä sitten taas käy normaalisti
Kommentti Antti — 31.1.2009 @ 22.53
Miksi Toyota Verso 2003 mallista ei ole mitään mainintaa vioista? Onko vetoakselit?
Kommentti PL — 5.8.2009 @ 9.28
Onko totta että fiat bravossa 1998 malissa poisto,vedet tulee,ilmanvaito,järjestelmään,pitäe
n,ikkunat huurussa,sisäilman kosteana,ikkunat sam
eana,onko joku huomannu saman ilmiön,Fiat bravossa
ois,kiva tietää,ja mikä neuvoks siihen,ongelmaan
auto,on ulkona,kesät,talvet.
Kommentti Ántsu Rautio — 28.12.2009 @ 17.55
MINULLA ON 94-VUODEN FORD MONDEO STW 2.0! .SIINÄ ON OLLUT MOOTTORIN KÄYNNISSÄ ONGELMIA . PÄTKIMISTÄ AJOSSA JA KIIHDYTTÄESSÄ. BENSANSUODATIN ON VAIHDETTU JA BENSAPUMPUN TOIMINTA ON TARKISTETTU SEKÄ SYT,TULPAT VAIHDETTU.KORJAAMOLLA VAIHTOIVAT JONKIN OSAN IMUPUOLELLE JA ONGELMAT HÄVIS.MUTTA NYT TULI UUS ONGELMA PAKOKAASU ARVOT NE OVAT PÄIN P…TÄ. OLI VIAN TAKIA KORJAAMOLLA JOSSA SELVIS ETTÄ KANNENTIIVEYS TEKEE ARVOIHIN HEITTOJA JOS ON VIALLINEN TAI JOTAIN ? MOOTTORISSA ÖLJYT ON ERILLÄÄN VEDESTÄ ,EIKÄ PAISUNTASÄILIÖSSÄ OLE OLLUT HUIKEAA PAINETTA. PAKOKAASU PUTKESTA VÄRITÖNTÄ KUN MOTTI KUUMA. ALUSSA KELISTÄ RIIPPUVANA PIEN (PÖLLÄYTYS) KOSTEE KELI . PAKKASELLA TUPRAUS TUMMAA JA SIIHE LOPPUU. MIKÄ FORDISSA MÄTTÄÄ ?
Kommentti MARTTI NUKARI — 2.1.2010 @ 22.59
missä vika kun citroen xantian latausvalo ei pala tyhjäkäynnillä mutta kaasuttaessa syttyy heti
Kommentti mila — 13.1.2010 @ 16.51
Vaihda tulpanjohdot.
Kommentti vatanen — 24.2.2010 @ 15.44
Onko mitään informaatiota -99 - 2000 Opel Astran ja Vectran tyyppivioista..?
Kommentti Obelix — 10.3.2010 @ 8.42
Samoin kiinnostaisi Nissan Almera 1998-1999 tyyppiviat…
Kommentti Obelix — 10.3.2010 @ 11.44