Aja taloudellisesti!
Autoiluaiheinen foorumi os: http://pappanetti.suntuubi.com/fi/AUTOILU/Auto-Foorumi/
Talodelliseen autoiluun on syytä kiinnittää huomiota, koska bensiinin hinta on koko ajan nousemassa. Se on suuri vuosittainen kuluerä, jota jokainen voi omalla ajotavallaan ja toiminnallaan pienentää.
Joku on laskenut, että säästäväisellä ajotavalla voi säästää bensiiniä vuositasolla jopa 30 %!
Seuraavassa muutama taloudellisen ajamisen vinkki:
- Kiihdytä normaaliin nopeuteen rivakasti.
- Nosta kaasupoljinta sitten himan ylöspäin siten, ettei nopeus kuitenkaan laske.
- Älä pidä kaasupoljinta tarpeettoman syvällä.
- Aja tasaista matkanopeutta.
- Älä vedätä suurimmalla vaihteella esim. ylämäkeen, vaihda ajoissa pienemmälle.
- Nopeuden lisääminen isolla vaihteella ja pienillä kierroksilla on bensiinin tuhlausta.
- Ennakoi tulevat tilanteet esim. ennen risteystä hiljennä jouhevasti.
- Ennakoi ajosi risteykseen siten, ettet tarvitse pysähtyä, vaan anna autosi rullata, että voit jatkaa vaikkapa 2-vaihteella risteyksen yli.
- Aja nopeusrajoitusten mukaan, äläkä hanki ylinopeus sakkoja.
- Älä hanki pysäköinti sakkoja.
- Noudata liikennesääntöjä.
- Vaihda tulpat ajoissa.
- Vaihda ilmansuodatin ajoissa.
- Pidä oikeat rengaspaineet.
- Älä anna jarrujen laahata.
Taloudellista ajamista ei ole:
- Kaahailu.
- Nynnyily.
- Tientukkona olo.
- Hidastelu.
- Nykivä ajotapa.
- Vedättäminen.
- Tarpeeton ohittelu.
- Öykkäröinti.
- Edelläajavan takapuskurissa kiinni olo.
- Auton huollon laiminlyönti.
hyödyttääkös vapaalle heittäminen alamäessä mitään- Pappa tuntuu harrastavan sitä aikalailla
Kommentti taavit — 2.12.2007 @ 20.36
“hyödyttääkös vapaalle heittäminen alamäessä mitään- Pappa tuntuu harrastavan sitä aikalailla”
Kuulinpa tälläisen jutun:
Ruiskulla varustetut autot:
Vaihteen ollessa päällä ja nostat jalan kaasulta (ilman, että painat kytkintä) auto siirtyy moottorijarrutukseen. Tarkoittaen, että bensansyöttöloppuu. Kulutus: 0,0 litraa/100km.
Kaasari autot:
Aivan sama painatko kytkintä vai moottorijarrutatko. Bensaa menee saman verran.
Taisipa olla ihan oma ajo-opettaja kuka tuollaista lässytti jollain ajotunnilla.
Kommentti Blackborgir — 12.12.2007 @ 22.59
Pari asiaa:
En ymmärtänyt kohtaa:
1. Älä vedätä suurimmalla vaihteella esim. ylämäkeen, vaihda ajoissa pienemmälle.
Eikös asia pitäisi olla juuri päinvastoin. Pieni vaihde kuluttaa bensaa tai dieseliä paljon, suuri vaihde vähemmän. Voihan olla, että olen väärässä, mutta minä aion ajaa ylämäet suurella vaihteella ja niin tulen tekemään jatkossa.
2. Vapaalla ajo:
On aivan totta, että moottorijarrutuksessa auto kuluttaa 0.0 litraa / 100 km. Mutta, mutta, vapaalla ajettaessa auto rullaa pidemmälle ja silloinkin kulutus vaihtelee 0.9 - 1.2 litran välillä.
Olen ajanut noin 20 vuotta kaikki alamäet vapaalla. Bensan säästö on mahtava. Tiedän, että ne henkilöt, jotka eivät ole asiaa kokeilleet (kokeiluun ei riitä yksi kerta, vaan kuukausien kokeilut), hyökkäävät mielipidettäni vastaan. Antaa vaan tulla ryöpytys, ei se mitään.
Hyvä esimerkki on Nurmijärveltä ajaminen vanhaa tietä (tie nro. 130) Kehä III:lle. Etäisyys on n. 20 kilometriä. Vapaalla kaikki alamäet ajettaessa auto rullaa parhaimmillaan (tuulivaikutus) 9.7 kilometriä ja tuon 9.7 kilometrin aikana kulutus on tuo mainitsemani 0.9 - 1.2 litran välillä. Siitä voitte laskea, paljonko autoni kulutus on tuon 9.7 kilometrin matkalla yhteensä. Moottorijarrutuksella ette pääse samaan, täysi mahdottomuus.
Kommentti Carrizo — 15.2.2008 @ 9.10
Kiitos viestistäsi Carrizo! Hyvä!
1. Hyvä ja oikea huomio tuo -älä vedätä ylämäkeen, pitäisi olla -älä vedätä ylämäessä, kun auto ei jaksa enää vetää, vaan vaihda pienemmälle.
2. Minä myös lykkään pitkissä alamäissä vapaalle. Säästöä tulee ilman muuta, sanopa kuka mitä hyvänsä.
Kommentti Automiehen ylläpito — 15.2.2008 @ 12.48
Minä olen taas niitä ihmisiä jokka käyttää moottori jarrutusta, mutta totta se on että vapaalla auto rullaa pidemmälle tosin sitten jos o jyrkempi alamäki niin jos siinä lyö vapaalle joutuu käyttään jarrua jolloin jarru kuluu nopeempaa kun taas moottori jarrutuksessa jossa ei tarvi koskea jarruun laisinkaan. Tosin pitää miettiä millon on taloudellista laitaa vapaalle ja milloin moottorijarruttaa.
Kommentti Antti — 18.10.2008 @ 14.52
Älä vedätä suurimmalla vaihteella esim. ylämäkeen, vaihda ajoissa pienemmälle.
Pari asiaa:
En ymmärtänyt kohtaa:
1. Älä vedätä suurimmalla vaihteella esim. ylämäkeen, vaihda ajoissa pienemmälle.
Eikös asia pitäisi olla juuri päinvastoin. Pieni vaihde kuluttaa bensaa tai dieseliä paljon, suuri vaihde vähemmän. Voihan olla, että olen väärässä, mutta minä aion ajaa ylämäet suurella vaihteella ja niin tulen tekemään jatkossa.
Kommentti Carrizo — 15.2.2008 @ 9.10
Kyllähän tuo pitää paikkaansa ettei autoa saa vedättää liian isolla vaihteella ylämäkeen. Isolla vaihteella tarvitaan enemmän energiaa jotta saa saman massan mäen päälle ja energiana on tässä tapauksessa bensiini.
Kommentti Asiantuntija — 4.7.2009 @ 21.43