Kännikuljettajat
Neuvostoliiton aikaan ajokortin saamiseen meni viisi vuotta. Se vastasi neuvosto propagandan mukaan alempaa korkeakoulututkintoa. Auton kuljetajat olivat erittäin luotettuja kansalaisia ja iskurityöläisten aatelia. Heidät luokiteltiin palkkataulukoissa lääkäreiden ohi. Näin ainakin silloinen Neuvostoliitto-lehti väitti.
Nykyisin on toisin. On tullut ilmi törkeitä tapauksia, joissa venäläinen rekka-auton kuljettaja on tavattu liikenteestä tuhdissa humalatilassa.
Muutama viikko sitten kaksi kuljettajaa puhalsi 2 promillen pintaan. Eilen oli uutinen, jossa kuljettaja mennä vingersi 3,5 promillen kaatokännissä ja vieläpä raskaalla kuorma-autolla. Se on melkonen saavutus, johon joka ukosta ei taatusti ole. Äkkinäinen olisi jo maannut sammuneena, tai kuollut alkoholimyrkytykseen ajat sitten.
Mitähän näille ongelma kuljettajille olisi tehtävissä. Tulisikko rajalle tehdä tunnistamis järjestelmä, jossa kyseisiä kuljettajia ei päästettäisi enää koskaan Suomen valtion alueelle. Vai tulisikko venäläisiltä vaatia alkolukot kaikkiin ammattiliikenteessä oleviin autoihin, jotka tulevat Suomen teille.
Tai olisikko venäläisten kuljettajien suoritettava EU-ajokortti, koska ajokulttuurissa ja liikennesäännöissä näyttää olevan tiettyjä eroavaisuuksia.
Tarttis kyllä tehdä jotakin, ja pian!