AUTOMIES

Mielestäni huoltamoiden ilmanpainemittarit tulisi asettaa valvonnan alle, koska renkaiden ilmanpaine on oleellinen osa ajoturvallisuutta. Tarkastetaanhan kaupan vaa’at säännöllisin väliajoin, samoin kuin bensamittarit.

Ilmanpainemittarit voitaisiin tarkastaa säännöllisin välein, vaikkapa kerran tai pari vuodessa. Painemittarissa tulisi olla hyväksymis merkintä viimeisestä tarkastuksesta.

Mikäli ilmanpainemittari ei läpäisisi katsastusta, tulisi se korjata tai vaihtaa uuteen.

Tuossa tuli esiin vielä tänäkin päivänä senverran kummallinen asia, että kannattaa mainita. Nimittäin huoltamoiden ilmanpainemittarit. Ne näyttävät mitä sattuu.

Ensin lisäsin “pannulla” ilmaa renkaisiin. Sain laitettua 2.1 baaria painetta, mutta otin kuitenkin “letkun”, joka näytti 1.5 baaria.

Täytin letkulla 2.1 baariin. Tarkistin taas pannulla paineen, joka oli jo nyt lähemmäs 3 baaria.

Tiputin taas pannulla 2.1 baariin, koska ajotuntuma on tällä paineella hyvä ja toisissa renkaissa oli juuri tuo paine. Mitä tässä enää uskoa, ei ainakaan huoltamoiden rengaspaine mittareihin. Onko siis hankittava oma tarkkuus rengaspainemittari?

Tämä oli valtakunnallisen osuuskauppa-ketjun käsitys renkaiden paineista. Onko tosiaan homma mennyt niin kaupalliseksi, että ei niin perus asiaan, kuin ilman painemittareihin ole enää aikaa “huoltamoilla” kiinnittä huomiota.

Palvelu kyllä pelaa, kun ostaa pitsaa tai muuta tavaraa. Mutta ajoturvallisuudesta ei näköjään ole niin väliä. Ei muuta kuin, kassan kautta nam!

Tästä blogista on tullut hyvin suosittu tiedonhakupaikka kaikille autojen kanssa tekemisissä oleville. Päivittäinen kävijämäärä on useita kymmeniä ja jopa useita satoja. Kiitos kaikille kävijöille! Työ ei ole mennyt hukkaan!

Aikoinaan painiskelin “spämmin”, eli roskakommenttien kanssa jopa moneen kertaan päivässä. Tuolloin jouduin sulkemaan kommentointi mahdollisuuden monelta aihealueelta.

Koska “spämmääminen” on rauhoittunut, niin olen nyt avannut kommentoinnin kaikille aiheille. Mikäli sinulla on aiheisiin liittyvää käytännön tietoa, niin komentointi on tervetullutta, sillä tämä blogi ei ole suinkaan täydellinen.

Kommentit ovat toivottuja erikoisesti tyyppivikoihin, vianetsintään, jakohihnanvaihtoon, kolaroituun autoon ja autoiluvinkkeihin.

Jokaisella meillähän on omakohtaisia kokemuksia autojen vioista ja mitä kummallisimmista oikuista. Kerro niistä muillekkin.

Kaikki asialliset kommentit ova tervetulleita. Kiitos kommenteista jo etukäteen!

Neuvostoliiton aikaan ajokortin saamiseen meni viisi vuotta. Se vastasi neuvosto propagandan mukaan alempaa korkeakoulututkintoa. Auton kuljetajat olivat erittäin luotettuja kansalaisia ja iskurityöläisten aatelia. Heidät luokiteltiin palkkataulukoissa lääkäreiden ohi. Näin ainakin silloinen Neuvostoliitto-lehti väitti. 

Nykyisin on toisin. On tullut ilmi törkeitä tapauksia, joissa venäläinen rekka-auton kuljettaja on tavattu liikenteestä tuhdissa humalatilassa.

Muutama viikko sitten kaksi kuljettajaa puhalsi 2 promillen pintaan. Eilen oli uutinen, jossa kuljettaja mennä vingersi 3,5 promillen kaatokännissä ja vieläpä raskaalla kuorma-autolla. Se on melkonen saavutus, johon joka ukosta ei taatusti ole. Äkkinäinen olisi jo maannut sammuneena, tai kuollut alkoholimyrkytykseen ajat sitten.

Mitähän näille ongelma kuljettajille olisi tehtävissä. Tulisikko rajalle tehdä tunnistamis järjestelmä, jossa kyseisiä kuljettajia ei päästettäisi enää koskaan Suomen valtion alueelle. Vai tulisikko venäläisiltä vaatia alkolukot kaikkiin ammattiliikenteessä oleviin autoihin, jotka tulevat Suomen teille.

Tai olisikko venäläisten kuljettajien suoritettava EU-ajokortti, koska ajokulttuurissa ja liikennesäännöissä näyttää olevan tiettyjä eroavaisuuksia.  

Tarttis kyllä tehdä jotakin, ja pian! 

On erittäin hieno asia, että virkavaltaa on palkattu nykyisin liikennevalvontaan sen verran, että heillä on resusseja puhalluttaa aamun autoilijoita. Kuukauden sisällä, tänä aamuna oli jo kolmas kerta, kun pilliä työnnettiin ikkunasta sisään. Kiitettävää!

Edellisen kerran puhalsin eräänä syksyisenä sunnuntai aamuna vuonna 1997! Enkä kertaakaan sen jälkeen.

Kun vielä nopeusvalvontaa saisi Kuopion ohittavalle moottoritielle klo 5.30 - 6.30! Silloin on meno melko kiivasta.

Varsinkin joku moottoripyöräilijä painaa, kuin viimeistä päivää. Ylinopeutta on tuplaten muuhun liikenteeseen verrattuna. Ohitustilanteessa ei kuulu muuta kuin villi kiljahdus ja moottoripyörä on jo matkojen takana.

Kesä on vihdoin tullut. Näin keväällä kannatta auto pestä yltä ja alta. Maalipintaan on syytä vetää kunnollinen vaha. Alustaa on myös hyvä silmäillä sillä silmällä. Ja mikäli tarvetta on, niin lisätä pohjaan ja koteloihin ruosteenesto massaa.

Pölyinen aika alkaa olla myös pikkuhiljaa ohi. On ilmansuodattimen vaihdon aika. Myös talven jälkeen tulisi vaihtaa moottoriin öljyt, vaikka kilometrit öljyillä eivät vielä olisi täydet.

Turvallista autoilukesää kaikille!